Який транспорт краще підходить для перевезень? Хтось скаже, що літак — через високу швидкість, хтось віддасть перевагу судну через низьку вартість перевезень, а хтось вибере самокат, бо він дешевий. І всі вони будуть праві.
Але така відповідь мало чим допомагає, поки ми не зрозуміємо, що саме потрібно перевезти, в якій кількості та на яку відстань. Якщо нам потрібно доставити кілька коробок дипломатичної пошти на інший материк, 10 тисяч тонн руди на 5000 км або коробку цукерок на 2 км — вибір транспорту стає очевидним. Ми навряд чи будемо перевозити цукерки морським контейнеровозом, особливо в місті без водних шляхів, або намагатися доставити важкий промисловий вантаж на самокаті.
Так само обстоять справи з питанням «Який двигун краще вибрати для сайту?». Це одне з найпопулярніших питань у веб-розробці. І по суті воно є повним аналогом питання про транспорт без уточнення деталей вантажу.
Найсумніше, що інтернет повний статей, які намагаються дати пряму відповідь. При цьому в більшості випадків автори або наводять рейтинг популярності двигунів, або пояснюють, чому найкращий двигун — саме той, з яким працюють саме вони.
Двигун сайту — це програмний комплекс зі своїми особливостями, технічними характеристиками та обмеженнями. Вони набагато менш очевидні, ніж у випадку з транспортом, але вони існують, і їх обов’язково потрібно враховувати при виборі. У цій статті ми детально розберемо різні типи систем, їх сильні та слабкі сторони, щоб ви могли свідомо вибрати двигун саме під свій проєкт.
Що таке двигун сайту і навіщо він потрібен?
Щоб зрозуміти суть і сенс двигунів, спочатку потрібно розібратися, що таке веб-сторінка.
Веб-сторінка — це HTML-документ, розміщений в інтернеті.
HTML (HyperText Markup Language — мова гіпертекстової розмітки) — це мова верстки. HTML-документ — це звичайний файл з розширенням .html, який містить відповідну розмітку. Завдання браузера — прочитати цей файл і побудувати за ним інтерфейс сторінки. По суті, коли ми відкриваємо будь-який сайт, ми відкриваємо саме HTML-документ.
HTML відповідає за структуру сторінки: створює блоки, заголовки, абзаци, списки, посилання та інші елементи.
CSS (Cascading Style Sheets) відповідає за зовнішній вигляд цих елементів.
Сучасний сайт цілком можна зробити на чистому HTML і CSS без будь-якого двигуна. Більше того, за потреби на нього можна додати програмну логіку — і двигун все ще не знадобиться.
Важливо розуміти: один HTML-документ = одна сторінка сайту. Якщо нам потрібно 50 сторінок, то на сервері має лежати 50 HTML-файлів. І ось тут починаються проблеми.
На більшості сайтів є повторювані елементи — шапка з логотипом і телефоном, меню, підвал. Якщо телефон зміниться, його доведеться вручну правити в кожному з 50 файлів. З’являється дублювання коду, ускладнюється підтримка та масштабування сайту.
Сайт на чистому HTML і CSS може бути гарним рішенням для односторінкового проєкту. У такого підходу є серйозні переваги: низька вартість розробки, максимальна швидкість роботи та дуже високий рівень безпеки (якщо немає двигуна — його неможливо зламати).
Головний недолік — контент можна редагувати тільки через код. Тому для проєктів з частим оновленням інформації такий варіант зазвичай не підходить.
Для складних багатосторінкових сайтів знадобилися інші рішення. Виникла ідея: якщо незручно зберігати десятки окремих файлів, давайте генерувати їх за запитом. А контент і розмітку будемо зберігати окремо. Так з’явилися шаблони сторінок, що складаються з HTML-розмітки та програмного коду, який динамічно підставляє в цю розмітку потрібний контент, що зберігається в базі даних. І для вирішення таких завдань вже знадобилися двигуни.
Тепер достатньо змінити номер телефону в одному місці — і він автоматично оновиться на всіх сторінках сайту.
Звісно, це сильно спрощене пояснення, але воно дає поверхневий опис суті.
Фреймворки та CMS
Існують двигуни, які також називають фреймворками. Вони керуються виключно на рівні коду, тобто не мають графічних інтерфейсів управління. Як мінімум, такі двигуни визначають мову та методологію програмування. Крім того, в них може бути передбачений функціонал — від базового (наприклад, підключення до бази даних і формування сторінок) до специфічних функцій вузькоспеціалізованих систем.
CMS (Content Management System — система управління контентом) — це інтерфейс, за допомогою якого можна керувати контентом і налаштуваннями двигуна без написання коду.
CMS і фреймворки — це не різні речі. Скоріше, CMS — це надбудова над фреймворком. Для будь-якого фреймворка можна написати свою CMS.
Призначення двигуна
У кожної CMS є своє основне призначення. Воно проявляється в спеціалізованій структурі бази даних, у наборі інтерфейсів для роботи з певними типами контенту та в наявності спеціалізованого функціоналу.
Наприклад, для інтернет-магазину критично важливі інструменти управління категоріями, товарами, характеристиками, варіаціями, замовленнями, цінами, акціями та іншими елементами.
Серед поширених CMS можна виділити дві основні спеціалізації:
- Системи для текстових сайтів (сайти-візитки, лендинги, корпоративні сайти, блоги).
- Системи для інтернет-магазинів.
Зустрічаються і більш вузькі спеціалізації, наприклад, платформи для дошок оголошень або форумів.
Незважаючи на спеціалізацію, практично всі двигуни є універсальними. Вони не враховують особливості саме вашого бізнесу і рідко мають весь той тонкий функціонал, який потрібен конкретному проєкту. Тому CMS зазвичай виступає лише основою, яку майже завжди доводиться доопрацьовувати і «заточувати» під ваші задачі.
Однією з найпоширеніших помилок є вибір системи, яка не відповідає призначенню. Найчастіше це спроба реалізувати серйозний інтернет-магазин на CMS для текстових сайтів з підключенням сторонніх модулів. Хоча бувають і зворотні випадки.
Якщо є можливість використовувати спеціалізовану систему під ваш тип проєкту — майже завжди варто це робити.
Звісно, бувають винятки. Наприклад, вам потрібен невеликий магазин на 5–10 товарів, де головне — зручне побудування складних багатоблочних сторінок. У такому випадку можна свідомо піти на компроміс і взяти більш гнучку текстову CMS. Але це завжди має бути усвідомлений вибір з розумінням, від чого ви відмовляєтесь і заради чого.
Коли ми говоримо про призначення двигуна, то в більшості випадків маємо на увазі саме CMS. Фреймворки, своєю чергою, зазвичай не заточені під якусь конкретну спеціалізацію і стають хорошим вибором, коли потрібен нестандартний або дуже унікальний функціонал. У такому разі на базі фреймворка можна розробити власну кастомну CMS спеціально під ваш проєкт.
Комерційні та безкоштовні двигуни
Як заробляють розробники двигунів?
Деякі не заробляють на своєму продукті. Існують цілі команди розробників, об’єднані ідеєю створення безкоштовних продуктів. Звісно, це не основний напрямок їхньої діяльності. Проте це не заважає їм створювати достойні та конкурентоспроможні продукти.
Існують двигуни, які поширюються абсолютно безкоштовно. Але при цьому автори створюють магазин розширень функціоналу і заробляють на продажу цих доповнень. На жаль, іноді такий підхід мотивує розробників робити саму систему дуже слабкою, з мінімальним функціоналом.
Є системи з платною ліцензією. Тобто ви сплачуєте за двигун один раз і далі користуєтесь ним. Тут потрібно уважно читати умови ліцензії. Буває так, що після оплати ви отримуєте можливість використовувати двигун, але він так і не стає вашим.
А ще є двигуни, які працюють за принципом SaaS (Software as a Service — програмне забезпечення як послуга). По суті, це оренда системи з регулярними платежами. Система ніколи не стає вашою, і ви не маєте можливості її доопрацьовувати.
Наскільки комерційні двигуни кращі за безкоштовні?
Комерційні двигуни значно менш популярні і рідко потрапляють до нас у роботу. Але з тих, з якими ми працювали, жоден комерційний двигун не виявився кращим за безкоштовний. Скоріше навпаки.
Відкритий і закритий вихідний код
Закритий код означає, що вихідний код зашифрований. Такий код неможливо прочитати і доопрацювати самостійно.
Закритий вихідний код найчастіше використовують комерційні рішення. Повністю зашифровані двигуни зустрічаються вкрай рідко. Зазвичай розробники шифрують лише окремі частини коду — ті, які захищають систему від несанкціонованого копіювання та поширення. Іноді шифрують ключові функції, щоб ніхто, крім самих авторів, не міг їх змінювати чи розвивати.
Безкоштовні двигуни, як правило, мають повністю відкритий вихідний код (Open Source). Будь-який розробник може його вивчити, змінити і доопрацювати під свої потреби.
Коробочні та самописні двигуни
В теорії двигун, написаний спеціально під ваш проєкт, повинен бути значно кращим у технічному плані. Але це працює тільки за двох умов: його розробляє сильна команда і двигун дійсно доводять до ладу.
Для популярних фреймворків існує величезна кількість плагінів і розширень. За їх допомогою можна швидко зібрати адмінку та різний функціонал. Однак якість таких рішень часто середня або навіть низька. У гіршому випадку сайт збирають з модулів, призначених лише для демонстраційної версії, і вони не підходять для реального проєкту.
Сам факт використання фреймворка ще не гарантує якісне кастомне рішення. При цьому заплатити за розробку ви можете стільки ж, скільки коштує нормальний кастом.
З іншого боку, добре доопрацьована коробочна система може працювати стабільніше і якісніше, ніж посередній самописний двигун.
Крім того, коробочні та самописні рішення сильно відрізняються за ціною. При розробці самописного двигуна доводиться створювати систему з нуля, включаючи навіть базовий функціонал, який уже є в коробочних CMS. Тому важливо реалістично оцінювати термін окупності таких інвестицій.
Коли варто розглядати розробку самописного двигуна?
З урахуванням усіх нюансів ми рекомендуємо розглядати створення самописної системи в таких випадках:
- Проєкт готується під високу відвідуваність.
Коробочні системи не готові до високих навантажень і не впораються з великою кількістю відвідувачів. Саме тому ви не побачите жодного великого сайту, який працює на коробочному двигуні. - На сайті планується велика кількість сторінок, наприклад товарів в інтернет-магазині.
Більшість коробочних двигунів працюють більш-менш нормально приблизно до 10 тисяч товарів, а потім починають сповільнюватися. Це можна виправляти і прискорювати двигун, але питання — до яких пір. Ми бачили сайт на коробочному двигуні з мільйоном товарів. Так, він працює, але з масою проблем. Якщо у вас планується від 100 тисяч товарів і є перспектива зростання — варто серйозно розглядати самописну систему. - Велика кількість унікального функціоналу.
Використання доопрацювань і готових розширень — абсолютно нормальна практика. Але всьому є межа. Можна зустріти сайти, у яких понад 90% стороннього функціоналу, і це абсолютно нездорова ситуація. Орієнтуйтеся на значення в 50%. Якщо вам потрібно дописувати 50% функціоналу — це серйозний привід розглянути створення кастомної системи.
Термін життя сайту
Який би тип двигуна ви не обрали, він завжди створюється з підтримкою певних версій мов програмування та технологій. Поки версія двигуна і використовувані технології залишаються актуальними, розробники випускають оновлення, виправляють баги та закривають вразливості. Але з часом підтримка старих версій припиняється, і система поступово переходить у статус вразливої. Крім проблем з безпекою, старі версії часто не дозволяють використовувати сучасні можливості і сильно обмежують розвиток проєкту.
Термін життя сайтів на коробочних CMS
Середній термін життя сайтів на базі коробочних CMS становить 3–5 років. Всередині однієї глобальної версії зазвичай можна оновлюватися відносно безболісно. Однак перехід на нову major-версію двигуна майже завжди вимагає серйозної переробки сайту — деякі модулі перестають працювати, змінюється архітектура, з’являються проблеми сумісності.
Термін життя сайтів на кастомних CMS
Кастомні (самописні) рішення в цьому плані мають помітну перевагу. Завдяки більш чистій і компактній архітектурі їх значно простіше адаптувати під нові версії PHP та сучасні технології. При грамотному підході до розробки термін життя такого сайту можна впевнено продовжити до 8–10 років і більше.
Термін життя сайтів на SaaS-платформах
Головне перевага SaaS-рішень полягає в тому, що вам взагалі не потрібно думати про оновлення та термін життя. Платформа сама стежить за актуальністю, оновлює ядро і закриває вразливості. Все відбувається непомітно для вас.
То який же двигун вибрати для свого сайту?
Навіть після детального розбору питання залишається непростим. Універсальної відповіді немає — все залежить від задач, бюджету, планів розвитку та рівня компетенції команди, яка буде працювати з сайтом.
Найважливіше — правильно визначити тип двигуна, а потім знайти сильного розробника, який добре розбирається саме в цьому типі рішень (про вибір розробника читайте тут).
Підводячи підсумок: який двигун для яких проєктів підходить
- Коробочна CMS
Найкращий вибір для більшості стандартних проєктів: корпоративних сайтів, невеликих і середніх інтернет-магазинів, блогів. Підходить, якщо не планується дуже висока відвідуваність і не потрібен великий обсяг унікального функціоналу. - Кастомна (самописна) CMS
Рекомендується для серйозних проєктів з високими вимогами: велика відвідуваність, дуже великий каталог товарів (від 100 тис.), складна бізнес-логіка або необхідність у високій продуктивності та масштабованісті. - Чистий HTML + CSS
Гарне рішення для невеликих простих сайтів — лендингів, сайтів-візиток, промо-сторінок. Коли важливі максимальна швидкість, безпека та мінімальна вартість підтримки. - SaaS-конструктори
Підходять для швидких тестових проєктів, тимчасових сайтів, лендингів під акцію або для початківців-підприємців, які поки що не готові вкладати значні кошти в індивідуальну розробку.
Правильний вибір на початку може заощадити вам роки часу, нерви та суттєві кошти на підтримку і розвиток сайту.